日本とは違う会場で指定された燃料
そして全く違う環境
標高1200メートルでの
気温に気圧、湿度、
さらに通常ではあり得ない
アクセル全開時間の長さに
走行スピード、、
日本でセッティングを出すのは難しいのであります。
現地でのセッティングを確認する方法として、
キャブレターモデルでも有効な空燃費計のデータロガーを装着?
走行する度にパソコンでデータを取り出し、ジェット調整、シフトタイミングなどの確認。
この度は、とても大事な作業をお手伝いさせて頂きました！?
もうUSBケーブル錆びてるわっ！
塩おそろしやっ?
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