続！S&S マフラーでサイレンサー第2段チューニング?
結果、90.4馬力、トルク15.7キロ
というわけで、ともに0.1アップ?
パワーチェックはたいして変わらんね。というわけで、グラフより動画でお楽しみ下さい(笑)
なかなかのほど良い音質で御座います。
しかしながら、細かく言うならば
抜ける分、トルクピークは3200回転から3400回転に移ったので、少し伸びが出て、シフトポイントが上に移るかと。
次回は、エアフィルター交換か
フルエキゾースト交換か⁉
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